Ben leert elke dag van zijn Laro's Schreef:
——————————————————-
> V8 rulesX(
Ik heb ook nog een 2 drs RRC van '73 met getunede 4.2i en SS big bore uitlaat, maar die komt nog een keer aan de beurt voor een totale opknapbeurt. Is wel 100% roestvrij en vrijwel ongelast, uniek. Maar voor dagelijks rij ik liever een zelfontbrander….
hoi Remco , volgens mij hebben wij al contact gehad per PM … en was je geen sleutelaar , en hier zit zoals ik je verteld hebt wel wat werk aan
invoeren , outrigger , crossmember … niet al te gek voor de gemiddelde prikker:)-D maar niets voor iemand die alles wil uitbesteden.
Mocht je een “andere ” Remco zijn stuur me dan een PM , stuur ik je alle gegevens
De potentiele koper zegde zaterdag op het laatste moment af wegens pech aan zijn 110 , dus kwam niet kijken .. dus opnieuw
op de paginamarkt gezet.. nu met foto.. ( heb meerdere foto's zaterdag genomen) helaas voor mij wegens tijdgebrek en verlies van
sleutelplaats .. maar heb heeeel veel plezier van de 200tdi in mijn andere 90… maar soms moet je een keuze maken :X kan niet alles
houden….
Mocht het allemaal niet lukken, denk ik hem heel lang te stallen , tot dat ik weer tijd heb .. ( 3-5 jaar) maar of de auto daar beter van wordt?
Hot Harry,
Ik waarom rij je niet even langs de RDW voor een kenteken, dan heb je de auto zo verkocht en voor nog wel meer dan €3.000,-. Ik heb zelf wel interesse, maar een Defender van '82 laten keuren lijkt mij ook spannend. Jij heb de papieren en weet of het klopt! Met papieren ben je een V8 90 ben je zo kwijt 
-D
hi Scratch
Denk dat het ook wel gaat worden, heel veel geintresseerden maar nog niemand komen kijken zaterdag wacht k nog af
en dan gaat ie in de opslag totdat ik meer tijd hebt . Nummers van chassis en motor staan op het kenteken aangegeven .
Kenteken CWK.. is nog geldig in de UK .. Is voor mij een kwestie van tijdsgebrek / verhuizing helaas…
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
