landrover.startpagina.nl

Wielmaat aanhanger / vouwwagen achter een land rover

  • Anonymous avatar

    RobSLaro

    Na mijn ervaringen met een sleurhut wil ik het daar niet meer over hebben.

    Dus op zoek naar iets anders dan een sheltertje.

    Eerst dacht ik slapen onder een hefdak (van mijn 109) , maar dat geklauter en dan als het een keer warm is, is het bedje niet breed.

    Dus, daktent op aanhanger, vouwwagen…..?

    Hoe hebben jullie dat opgelost? Het hoeft voor mij geen off the road aanhanger te zijn maar 13 inch wieltjes ?!? En dat op een trekhaak van 50 cm hoog.

    Dan blijft aan de achterkant aan elke verkeersdrempel hangen.

    Ben benieuwd

    Rob

  • Anonymous avatar

    rolf smulders

    Ik heb een combicamp vouwwagen welke ik heb verhoogd zodat er een grotere maat velgen/banden onder kunnen.

    Hierdoor komt de gehele vouwwagen een stuk hoger te staan en past dat prima achter mijn 90.

    Combicamp zijn ideaal daarvoor omdat je ze openklapt en de tent zich zelf dan mee uitklapt.

    Het opzetten is dan in 5 minuten gedaan.

    Gr Rolf

  • Anonymous avatar

    Boelo

    Hier Rob… http://link.marktplaats.nl/m932771411

    ben je in 1 klap klaar! 255/70R16 ;-)

    Groeten Boelo

  • Anonymous avatar

    Dormobile

    ik heb de basis gebruikt van een Sankey, daar een constructie op gelast, vervolgens een Gordigear Savannah erop gemonteerd en voila, een riant bed van 1.75m bij 2.10m.

    De trailertent kostte mij bijna €2500,- incl verzendkosten vanuit Duitsland in 2014.

    Na verschillende daktenten, al dan niet op autodak en kampeertraiklers te hebben geprobeerd, ben ik qua comfort tevreden met de huidige keuze.

    Ik heb 2 verschillende Autocamp Family daktenten gehad. Zeer vriendelijk in het gebruik, maar duur en minder handig met slecht weer als je 2 kinderen hebt.

    De laatste trailer die ik heb gebouwd staat overigens weer te koop op MP onder daktenten.

    Groet, Paul

  • Anonymous avatar

    sjeroens

    Mnnnn,

    Persoonlijk zou ik mij niet zo druk maken over de wielmaat.

    Je kunt bv het onderstel nemen van een vouwwagen (geremd) en tussen het frame en torsieas een extra balk zetten ter ophoging.

    Ook kun je natuurlijk je kogel wat lager zetten, wat als nadeel heeft dat je weer een grondhaak hebt, daarom heb ik mijn trekhaak demonteerbaar gemaakt.

    De trekhaak van mijn corsa-a is trouwens ook +/- 50cm hoog (afstand grond - bovenkant bol).

    Ik vind raken van verkeersdrempels trouwens wel meevallen, bij mijn kleine aanhanger achter mijn 101 is dat nog nooit gebeurt. Heeft overigens ook te maken met de lengte van je aanhanger.

    Voor mijn nieuwe aanhanger heb ik gebruik gemaakt van een onderstel van een vouwcaravan (dus geen vouwwagen), die was lekker breed (stabiel en ik zie hem achter mijn 101) die heb ik bewust laag gehouden omdat ie ook als trailer voor mijn boot dient.

    sccs,

    J.

  • Anonymous avatar

    RobSLaro

    Leuk al die feedback (tu)

    Ik heb nu een aanhanger met een 100X200 bak met 13 inch wieltjes, deze hangt bij mijn “gewone” auto al achterover.

    Van deze auto is de haakhoogte 45 cm, van mijn series is deze ca 50 cm (lagere montageplaat wil ik niet!).

    Nu kan het best dat mijn karretje ietwat doorgezakt is door alles wat ik er mee vervoert heb, maar elke drempel is van mij (:P) Grrrtt.

    Een Sanky of ?Polynorm? is ietwat te voor het geval ik deze achter mijn dagelijkse auto hang.

    Die verhogingen vind ik wel leuke oplossingen, lekker simpel (:D

    Oplooprem heeft wel mijn voorkeur, maar-ja als je een daktent op een aanhanger doet moet je wel heeeeeel veel mee nemen om over de 750 kilo te komen.

    Wij slepen bij voorkeur geen piepers en zo mee.

    Doel is:

    Simpel en snel opzetten om te overnachten, 20 haringen vind ik een beperking.

    Ook op ongelijke grond goed kunnen slapen (liefst van de grond)

    Als je per ongeluk een karrenspoor tegen komt niet gelijk vast lopen met je karretje.

    We doen geen offroad, maar greenlanen (ook door de wat stevigere sporen) vaak solo op de gok.

    Wellicht is een “smalle” vouwwagen een mooie oplossing, de as verhogen, en grotere wielen er onder.

    Breedte tussen de 140 en 180 dan zie je de kar lekker in je spiegels en niet zo breed als een sleurhut.

    Groet,

    Rob

  • Anonymous avatar

    RobSLaro

    Houdy Mr B.

    Ik was ook al aan het kijken bij die "sous chef in Heemstede".

    Leuk spul, we moeten volgende week maar samen even Day overhalen :)o

    Misschien vrijdag daar meer eens gaan kijken.

    Ze begon ook al over een OZ tent ? Vrouwen, snap jij ze nog?

  • Anonymous avatar

    John de WIt

    Gewoon toch een Sankey met Columbus of Overland en als dan toch je eens de coniferen naar de stort wil brengen (Nato-oog) huur je toch gewoon een boedelbak voor achter de burgerwagen? Kn je tenminste lekker camperen, en overal waar je maar wil!

  • Anonymous avatar

    RobSLaro

    Idyllisch John, (tu)

    Wil ik ook, alleen, op een Shanky klimmen is een hele toer ;)

    En gelukkig heb ik gewoon een bril van Spacsavers oid en geen nato ogen. :?

    Maar iets daar tussen in zie ik wel zitten, niet te groot, snel opzetten en compact.

    Zeker als je onderweg een leuke afslag ziet, niet gelijk bang zijn voor je lak.

    Liefst met een zit en een slaap deel, kan me voorstellen een klapwagen, met zitten in de bak, en slapen op de uitgeklapte deksel cq lattenbodem.

    Wij verkassen vaak elke dag, zien wel waar de avond ons brengt. Als het erg mooi is blijven we 2 nachten.

    Ik ben dus allergisch voor alle vormen van haringen behalve als ze zout / zuur of gebakken zijn.

    In geval van regen wil ik ook droog en knap kunnen zitten :)o.