Beste mede Laro enthousiasten,
Ik heb inmiddels nieuwe raamgeleiders voor mijn series 109 (originele met stoffen voering).
Echter hoe bevestig ik deze. De oude lijken gewoon middels kit te zijn bevestigt, maar dit lijkt mij niet erg duurzaam.
Zelf zat ik de denken aan kleine schoefjes??
Ben benieuwd hoe jullie dit opgelost hebben.
Groet,
Remco
Bij de volgende generatie ( ja bij de 90 en one-ten ze schuiven om hoog) zit het met 3mm verzonken parkertjes.
Ik had er een paar te kort en heb lens kopjes probeert maar dat raad ik af.
Boven kan je wel parkertjes gebruiken, maar onder is een ander verhaal.
Maar waarom geen kit? Doen ze al jaren zo 
Origineel hoort het met parkers gemonteerd te zitten. Gewoon kleine gaatjes voorboren en er in schroeven. Gaat opzich uitstekend. Alleen zul je zien dat de plek waar de boel het eerste gaat rotten bij die parkers is. Stalen parker door alu geleiders heen en dan weer in stalen deur enzo. Dat bijt elkaar.
Ik heb voor de duurzaamheid nu kunstof raamgeleiders en alles gekit. En ook dat werkt uitstekend. Ik zou ook met orginele raamgeleiders geen parkers meer gebruiken. Met kit zit het steviger vast. De waterdichtheid is beter en het blijft veel langer goed. De hele deur van boven kun je zo waterdicht maken zodat er geen water meer in de deur en deurspeijlen kan lopen. Maak wel een waterafvoer met klein slangetje door de deur heen naar buiten onder de deur. Wel af entoe doorblazen natuurlijk. Dat dan weer wel.
En ja goede kit (sikaflex enzo) kun je nooit weer losmaken. Parkers wel. Gewone ramenkit zoals bij carglass wordt gebruiken kun je waarschijnlijk wel iets makkelijker los maken. Maar e zult dan waarscjijnlijk ook moeten snijden.
Ik gebruik Innotec easy gasket om de raamgeleiders in de doortop te kitten. Gewoon vloeibare pakking dus,maar wel hele goede. Ook prima als kit te gebruiken.
Ruitjes zitten als een huis en dat Innotec spul is later redelijk makkelijk weer te verwijderen.
Ik heb al een tijdje van die vol kunststof raamgeleiders liggen en als ik die ga monteren wordt dat ook weer met de easy gasket.
origineel zitten ze met schroef parkers, platte verzonken kop ongeveer 2.5x10mm
heel gedoe om ze te vinden als ze er in zitten, ze verstoppen zich in de stof 
maar de bovenste moet je zeker met wat kit er in zetten, ik heb de fout begaan dat niet te doen en het gevolg is een ijskoud mes in je nek, de wind vind de weg door het spleetje en niet zo zuinig ook, kortom ellende
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's