iemand dit al eens gezien…?
heb de motor aan de praat gekregen, maar als ik dan de sleutel er uit haal, blijft de motor lopen…..en het is geen diesel.
12V is van de bobine af, en toch draait die lekker door.
het enige wat ik nog niet heb aangesloten is het 2e relais, denk dat dit een Aux relais is. 2 zwarte draadjes in het motor compartiment. kan nog niet achterhalen waar die op zouden moeten zitten…
Krijgt de bobine dan per ongeluk spanning van de dynamo?
In je eerste post schreef je dat je de 12v +(wit) los haalde van de bobine, dan moet hij stoppen, of zit er dan nog een draad aan de + kant van de bobine?
Dit zou de voedingsdraad van de ontstekings module zijn, maar die word juist gevoed door de 12v+ (wit) draad dus zou spannings loos moeten zijn na het loshalen van de voedingsdraad.
Spanning van de dynamo, dat is een goeie…
Ik kan zo niet zien waar de geschakelde plus vandaan komt.
Maar ik hem hem op dezelfde aansluiting geplaatst als waar die voorheen ook zat.
Verder heb ik nog geen opties om bij te schakelen. Geen dashboard en geen schakelaars aangesloten, nog.
Ik heb het schema gecheckt. Lijkt in orde. Alleen de aansluiting op de startmotor lijkt geen nut meer te hebben. Hier zit een ander startrelais op na revisie.
Dus een geschakelde plus op de plus van de bobine. De amplifier op de plus en op de min. En de ecu aansluiting op de min. Met minder draden doet die het niet.
Zodra ik een aansluiting van de bobine afhaal, gaat de motor uit en valt ook het relais van de injectoren/ecu uit.
Volgens de gemaakte fotos en het schema zou dit allemaal moeten kloppen.
Bedankt voor de moeite,…
Maar dan weet ik alleen dat de oorzaak bij de dynamo ligt,…of in ieder geval dat het circuit daardoor op spanning blijft. Nog onduidelijk naatuurlijk waarom dat dit gebeurd.
Is die aansluiting vanaf de startmotor van belang?
Die staat wel in het aansluitschema. Toen ik de auto kocht was deze niet aangesloten. Daarna wel aangesloten en dat werkte prima.
Nu lijkt dit niks meer toe te voegen, wel of niet aansluiten.
Er staat ook geen spanning op.
Ik dacht dat die te maken had met de spanningsval bij starten.
Zeker is dat de geschakelde plus niet direct via de dynamo loopt,..wellicht is er nog iets wat nog niet aangesloten is wat de auto spanningsloos maakt zodra die van contact gaat.
Ik heb alleen de zekeringen voor de verlichting er nog niet inzitten..misschien een hidden feature ergens?
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's