Correct Jan, Zo gaat het precies. Goed op de volgorde/kleurcode van de brandstofleidingen letten (het zijn er 4). Voor wat betreft die grote moer waarmee de pomp op zijn plaats wordt gehouden valt het ook wel mee. Je kan de moer met behulp van een grote schroevendraaier en een hamer voorzichtig los krijgen (en ook weer vast). Gewoon schroevendraaier in één van de gaatjes bovenop de ring, een tikje in de goede richting en de reuzenmoer draait los. Een speciaal-gereedschap gaat mooier, maar in dit geval heeft deze speciaal gereedschap-freak het ook zonder gedaan….
O ja, zorg ervoor dat de tank niet te vol is, diesel is echt viezigheid.
Arthur