Beste Albert,
Gefeliciteerd met je voorgenomen vakantie in Namibië, een geweldig mooi en veilig land.
Vorig jaar (2014) hebben een vriend en ik meer dan 6000 km. in dit mooie land rond gereden.
Globaal: Van Windhoek naar Swakopmund, via Walvis bay naar Solitaire, Sosus Vlei (heel mooi) door de Namib woestijn (een beetje afzien (600 km.) naar Luderitz. Via Keetmanshoop, Mariental, Windhoek, Omaruru naar Halali in het Etosha Nat. Park.
Terug via Khoriax, Toro Bay, Skeleton Coast Park (geweldig mooie zoutweg) via Swakopmund weer naar Windhoek.
De complete reis beschrijving kan ik je eventueel mailen.
De bedoeling is om dit jaar weer in november naar Namibië te gaan.
Land Rover “minder” geschikt.
Ik rij sinds 1985, dus al 30 jaar (nieuw gekocht) in een LR 110 diesel, weet er dus wel e.e.a. van af.
Toch heb ik (heel) veel technische problemen gehad, ondanks 99% weg kilometers.
In Namibië wordt over het algemeen hard gereden over rotsen, kuilen enz, dus de auto moet echt goed zijn.
Wij reden in een Toyota Hilux Pickup, 3 liter, 4 cylinder, een hele krachtige rustige motor.
Twee reserve wielen, en 160 liter diesel in 2 tanks.
We hebben géén pech gehad, géén lekke banden en géén ml. olie of water verbruik.
Dit zegt toch wel iets over de kwaliteit van de auto.
Wil je meer info, adressen enz, dan hoor ik het wel.
Alvast een hele mooie vakantie toegewenst.
Met vriendelijke groet,
Gerad J. Ruiter.
Ik kan me er wel wat bij voorstellen dat zo'n reisorganisatie geen defender aanbiedt. Toen ik mijn eerste kocht, ging ik uit van de robuustheid, de uitstraling en de “goede naam” van landrover. Na heel, heel veel ellende en reparaties, zakte die door zijn totaal weggerot chassis. Nu ik mijn tweede defender heb, kan ik constateren dat ik geen pech had met de eerste, zoals ik dacht. Deze is minstens zo storingsgevoelig: koppeling, versnellingsbak, tussenbak, kruiskoppelingen, swiffels, lagers, rubbers, eindeloze lekkages van olie en water, de radiateur….ik kan nog wel even doorgaan en bijna alles is nu wel gereviseerd of vernieuwd. Ik heb het afgelopen jaar 3x een nieuw stuurhuis gemonteerd omdat de andere gingen lekken….Handen vol geld heeft het gekost en als ik nu zware terreinritten zou maken….. dan zou ik het me nog voor kunnen stellen dat er het nodige stuk gaat maar eerlijk gezegd durf ik dat niet eens want ik ben bang voor de schade, ellende en kosten die dat met zich mee zou kunnen brengen en dus rijd ik maar op nette asfaltwegen en ben na elke rit blij dat er niks kapot is gegaan. Toch ben ik gehecht aan die defender van me, maar eigenlijk is het gekkenwerk, toch?
E. Mulder
Beste Chameau,
Een upgrade naar een Land Cruiser is mijnsinziens niet nodig gezien onze ervaringen, de auto is ook nog eens comfortabel.
Nog een tip: Moet je tanken dan wordt dat in principe voor je gedaan waarbij ook de olie wordt gecontroleerd.
Je moet de motorkap openen. Dit (olie pijl controleren) hebben wij altijd geweigerd, op een rustig moment zelf controleren is het beste. Zoals ik geschreven heb is er op die 6000 km. geen ml bijgevuld.
N.a.v. het verhaal van Everhard: Een Land Rover is best een mooie auto (emotioneel) anders had ik hem allang weggedaan (30 jaar in bezit), maar voor het echte werk heb je een andere (betere) kwaliteit nodig.
Namibië is aan de ene kant een heel veilig land om in te verblijven maar aan de andere kant één van de onveiligste (verkeer) landen ter wereld.
Omdat er zo weinig verkeer is wordt er ook heel hard gereden.
Je zult ook regelmatig roadblocks tegen komen waar de politie controleert op stropen van dieren.
Hun dieren en de natuur zijn voor de Namibiërs heel belangrijk.
Met een hartelijke groet,
G.J.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's