Accu Series 2A aansluietn: plus of min op het chassis???

  • Daktari

    Beste Prikkers,

    Onlangs heb ik een gestrand Series 2 project overgenomen, en daarbij rees een vraag op: ik lees dat de S2 een accuaansluiting kan hebben met de de min (negatieve) accupool op de massa/chassis, maar ook met de plus (positieve) pool op de massa/chassis.

    Hoe kan ik gemakkelijk zien hoe het bij mijn auto hoort te zijn?

    “Kijk naar de accuklemmen”, hoor ik jullie zeggen, maar die zitten ook maar met universele klemmen vastgeschroefd aan de kabels, dus als de vorige eigenaar een foutje heeft gemaakt zegt dat nóg niks…

    Aanvullende hints:

    Bij het proefstarten (min nu op massa) draaide de startmotor wél rond, maar werd de starterkrans niet aangedreven. Wellicht draait ie dus verkeerd om en komt het bendix-tandwieltje er niet uitgeschoten?

    Het chassisnummer is 27400819 A, dat zegt wellicht iets over bouwjaar of de positief/negatief uitvoering?

    Bouwjaar is volgens de Zwitserse documenten 1962.

    Nou, kom maar op; wie heeft de verlossende tip?

    Alvast bedankt voor het meedenken!

    Vriendelijke groeten,

    Ernst.

    PS: ik heb deze vraag ook op het nieuwe Forum gesteld, sorry als ik wat opdringerig overkom ;-)

  • VeeTee

    Vanaf april 1967 negative earth, daarvoor dus positive earth. Te herkennen aan de kleur van het instrumentenpaneel en plaatje in de motorruimte.

    Met dank aan onze alwetende Rob Stewart. (tu)

  • Symon

    Ik heb verschillende serie 2a's van voor 1967 gehad die ook gewoon negatieve massa hadden.

    Met het plaatje op het front aangegeven onder de motorkap.

    Groeten Symon

  • fenix2

    Hallo Symon,

    Waren die dan af-fabriek al negative earth of was het door een eerdere eigenaar omgezet?

    groetjes, Fenna

  • Symon

    Zag er gewoon helemaal origineel uit.

    Wat vorige eigenaren hebben gedaan kan ik natuurlijk niet met zekerheid zeggen maar zou dan niet zo'n plaatje onder de motorkap verwachten

    Groeten Symon

  • deWilde

    Volgens de electrische schemas zit er bij positieve aarde slechts een startschakelaar (onafhankelijk van het contactslot) tussen accu en startmotor en of die blijft lopen is dus afhankelijk van de sleutel in het contactslot. En als verschil bij negatieve aarde een solenoide tussen accu en startmotor gestuurd vanaf het contatcslot.

    Ik heb echter een vroege SIIa uit 1985 met negatieve aarde met solenoid en startschakelaar die alleen blijft lopen met de sleutel op contact maar wel de startmotor rondtrekt zonder sleutel, mengvorm dus.

    En verder als de voltage-control-box/regulator-box/spanningsregelaar niet meer in gebruik is maar het regelen door de dynamo overgenomen is dan is negatieve aarde wel waarschijnlijk, want moderne dynamo en geen alternator meer.

  • jamaar

    op zo een oudje zit nog een gelijkstroom dynamo en daar en op de regelaar staan plus en min tekens, van daaraf kan je de draden volgen en zien welke naar massa gaan

    bendix wieltje kan ook blijven hangen door vuil of te lage spanning, slechte bedrading of contacten

  • deWilde

    Mijn oude spanningsregelaar stonden alleen letters op en geen aarde-teken, ‘aarde’ bovendien door de bevestigingsboutjes. Kleine correctie ; mijn vroege SIIa is van 1965 ( en dus niet 1985 ).

  • Daktari

    En welke kleur zou het instrumentenpaneel dan moeten hebben???

    Plaatje onder motorkap kan ik helaas niet vinden, weet wel waar ik het zou moeten verwachten…

  • Daktari

    Helaas kan ik nergens zo'n plaatje ontdekken…