Joost, het klopt dat het huis van de R380 langer is dan het huis van de LT77.
Ascroft heeft daarom een set prise-as en bellhouse voor de R380 ontwikkeld die iets korter is zodat hij direct uitwisselbaar is met de LT77.
Mijn versie voor de 88 zou dan een LT77s zijn met de kortere set van Ascroft 
Zo heb ik ook het plan om een P38 differentieel in de achteras te zetten voor een zo lang mogelijke aandrijfas !
Bart van Dessel Schreef:
——————————————————-
> R380 of LT77 hebben dezelfde afmetingen volgens mij
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/manual-gearboxes/short-bellhousing-r380.html
“The ”Stumpy“ or short bellhousing R380 was made by Landrover as a direct replacement for the 4 Cyl LT77. The bellhousing is 30mm shorter than the LT77 one as the 5th speed housing is 30mm longer”
Scratch Schreef:
——————————————————-
> Zo heb ik ook het plan om een P38 differentieel in
> de achteras te zetten voor een zo lang mogelijke
> aandrijfas !
Past een shortnose P38 diff wel 1 op 1 in een rover ashuis(serie,90/110,RRC,disco)?
Staat me iets van bij dat het gaten patroon anders is of dat het iig ergens niet uitkomt.
Is wel een gevalletje “klok en klepel” hoor. Het fijne weet ik er niet van.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's