Ik heb het idd kunnen vergelijken. Toen ik hem kreeg in (2007) zat er redelijk wat zwarte neerslag in het blok, omdat er de laatste 10 jaar maar slechts 1000-3000 mijl per jaar mee is gereden. Sindsdien heeft ie ruim 20.000 mijl hier rondgereden.
Blok is van 1984 en afgezien van de nokkenas met 50kmiles zijn er geen grote reparaties aan verricht behalve de normale service. Heb in begin 2007 de valley gasket vervangen en eind 2008 (10kmiles verder) is het weer open geweest om er een weber 500 op te zetten en naast de verkleuring die er al inzat was de nokkenas nog exact hetzelfde. Blok zelf had van binnen een lichte bruine kleur, in tegenstelling tot 2007, toen was ie redelijk zwart. Had er n.l. foto's van gemaakt.
Blok zelf heeft nu 110.000 mijl gelopen en compressie varieerd tussen de 8,5 en 9,5. (zonder olie op de zuigers, gemeten in November 2009). Waarden voor een nieuw/revisieblok zitten volgens het boekje tussen de 10 en 10.5.(het is een CR=8.13:1 , laag compressie) blok, dus viel niet tegen.
Olieverbruik ligt nu op zo'n 1 liter op 1000 mijl; en een deel daarvan is denk ik lekkage. Hij wil weleens een druppeltje lekken na lange snelwegritten. Als het goed is wordt het nu minder want er zijn weer 2 lekjes gedicht met het vervangen van de oliepomp. Blauw roken doet ie niet in elk geval.
Heb nu zo'n 30.000 kilometer gereden in Nederland en hij gaat alleen maar beter lopen. Ik ben erg te spreken over die castrol olie een half syntheet. Vol synthetische olie wil ik er niet in doen, simpelweg omdat het (te) snel vervangen wordt en ik bang ben voor de keerringen… die zitten er al bijn 170.000 km in.
Overigens zou ik je wel dringend willen adviseren een oliedrukmeter te plaatsen. Heb dat zelf in 2007 gedaan en recentelijk viel het op dat de oliedruk een stuk lager werd. Echter niet laag genoeg om het lampje te laten branden. Onderzoekje via de vuldop gaf duidelijk te zien dat er ook heel weinig olie bij de tuimelaars zat. Uiteindelijk bleek dat het overdrukventiel in de oliepomp muurvast zat in half open toestand, zodat een flink deel van de opbrengst zo terugliep in het filter. Nu weer netjes 30-40PSI. Gelukkig geen schade kunnen ontdekken aan de tuimelaars. (heb ff kleppendekel eraf gehad)
Groetjes Gerrit
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
