Zoals de meeste onder ons heb ik ook last van beslagen zijruiten bij slechter weer.Op de prikker-cd staat een tekenig van een' sidescreen demister' met originele LR-nummers.Is er iemand die dit al eens geplaatst heeft, of iemand die een andere betere oplossing heeft voor dit toch wel lastige “probleem” ? En ja, ook ik heb een zeem bij de hand om de ruit schoon te maken, maar mijn rechterarm is niet lang genoeg om bij de rechterruit te komen.
Groeten, Arlo
ik denk dat ik mijn ruiten aan de binnenkant maar weer eens ga inspuiten met dat anti-condens spul, werkte vorig jaar eigenlijk best goed ;-)
maar in de ochtend is het toch nog comfortabeler om een electrisch kacheltje te laten voor verwarmen. Gewoon een gamma kachel met een (losse) tijdschakelaar werkt perfect.
Gr,
Marc
Afwasmiddel en ook de andere producten die tegen dit probleem te koop zijn verminderen de oppervlakte spanning van water. Hierdoor treed er geen druppelvorming op. In plaats daarvan vloeit het water uit over het hele oppervlak. Het is er dus nog wel als een dun laagje over het de hele ruit. Daardoor zie je het niet.
Als je van die waterloopmuggen op een teiltje water hebt lopen en je gooit er druppeltje afwasmiddel bij zul je zien dat de muggen door het wateroppervlak zakken en verzuipen.
Duikers gebruiken de truc door een fluim in hun duikbril te spugen zodat die niet beslaat. Kun je ook bij je laro proberen heb je wel een grote fluim nodig denk ik.
Als je de zeep truc de hele winter vol houd wordt het zo veel water dat het op een gegeven moment door de zwaartekracht naar beneden zakt. Het gevolg is een zeiknat dashboard en bovenzijde schutboard en volstaande gootjes in de zijramen. Ik heb ervaring mee met een luxe wagen, die was op een gegeven moment niet meer droog te krijgen. Pas hartje zomer werd hij pas weer droog.
Ik gebruik het dan ook liever niet. Het kan wel denk ik als je regelmatig je ramen lapt. (Heb ik geen zin in).
Arnold..
er heeft ooit een test van dit soort middeltjes in de Promotor gestaan (ook een doorgesneden aardappel), ik heb op de motor al van alles geprobeerd maar het meeste werkt inderdaad niet zoals ook de conclusie van promotor was. Ik heb een tijdje rainX op de binnenkant gesmeerd. Het werd wel even minder (weekje ofzo) maar het werd ook wazig. Maar beter dan niets natuurlijk. Het enige wat goed werkte was iets onbekends. Sloeg echt niet aan maar het zicht werd erg onscherp, net of er vaseline op je vizier zat.
Tegenwoordig zet ik even de kleppen open en een paar dakklepjes erbij. Werkt best goed. Bij de 90 de kachel op onder en het dak een tikje open gaat ook heel goed. Bij de 101 haal ik het niet met 60cm.
Fred101
Bij de 88" zet ik eerst de verwarming op de voorruit en als deze na een paar minuten helemaal schoon is zet ik de verwarming voor de half naar het voorraam en half naar beneden. Een paar kilometer later zijn de zijruiten ook helemaal schoon. Met het kanteldakje een streepje open gaat het een stukje sneller.
Bij de 101 beslaat de voorruit zelden, maar als het gebeurt hoef ik maar even de ventilator aan te zetten.
Daarna zo snel mogelijk de ventilator weer uit en de verwarmingskraan bijna dicht want anders wordt het bloedheet (ook als het vriest buiten).
Bij de Freelander hoef je alleen de knop in een stand te zetten dat er ook luchtstroom naar de voorruit gaat, de airco (= luchtdroger) gaat dan vanzelf aan.
Dennis B.
De 101 heeft inderdaad een hele goede verwarming, alleen is dat bij mij een grote doos vol gaten want de klepjes zijn weg en dat gat wat de verbinding naar achter verzorgd is ook open. Maar het tussenschot is ook weg dus ik moet de hele auto vanaf voor verwarmen. En zelfs zo werkt het nog goed :-) kan me voorstellen hoe warm het bij jou dan wordt.
Het rare is dat ik nog nooit een auto heb gehad die zo erg aansloeg als de freelander. Echt alles geprobeerd. Het stomme is dat de 90 van irene bv veel meer aanslaat als de mijne.
Fred101
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
helpt ook
anders