Informeer eens bij een LPG-inbouwstation. Als in een nieuwe auto een LPG-installatie wordt gemonteerd op de plek van het reservewiel (verzonken inbouw) wordt bij de LPG-set ook een hoes geleverd voor het reservewiel omdat deze in de achterbak terecht komt. De bandenmaat kan overigens wel een probleem zijn.
Een ander idee is om er maar gewoon 20 te laten maken met de volgende tekst:
“Doe ook mee aan steeringguard knutseldag op ……in….”
Goed idee overigens, ik doe ook mee met m'n Serie III 4x2. Als ik aan de kant van het terrein sta te kijken hoe anderen wel kunnen terreinrijden weet ik in ieder geval dat ik de steeringguard vast heb. Nu de vooras, de rest van de versnellingsbak en tussenas nog.
Marco
LR88 SIII 2¼B '71
Ik weet ‘t, ik weet ’t. Het zal er ook wel een keer van komen. Ik ga me nu eerst even druk maken op het geknal en de vlammen die er uit komen (zie andere thread) maar ben nog even aan het nadenken hoe ik mijn vastgevroren vingers weer los krijg van de verdeelkap en zo…..
Ik denk zodra de eerste echte sneeuw gevallen is en het blijkt dat je met zo'n 2 wiel aangedreven auto niet veel kan betekenen voor de hulpbehoevende medeweggebruiker de stap om “De Oude Grijze Dame” om te bouwen naar een ‘echte Land Rover’ steeds dichter bij komt.
Marco
LR88 SIII 2¼B '71
Voor zover ik me kan herinneren was een nieuwe ongeveer fl 100,00 bij Budget Parts.
Waar je wel rekening mee moet houden is dat - door de rijwind je hoes opbolt - wat niet echt bevorderlijk is voor je zicht. Zelf heb ik een hoes om het reservewiel (op de motorkap), maar heb na deze eerst met spanbanden vast te hebben gezet, en gat in het midden gesneden waar de bevestigingsring in past. Het opbollen ben ik kwijt en het is nu eenvoudiger om het wiel inclusief hoes van de motorkap af te halen.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's