Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
3sbaars
Is er iemand bekend met de passing van een V8 op een Serie III versnellingsbak?
-3s.
www.3sbaars.nl/mf.html
Hoi 3s
Ik heb dit ook overwogen, het past wel als je een andere bellhouse monteert….. Verder nog wat aanpassingen. Ik kreeg van iemand deze adviezen en denk dat ik er toch maar vanaf zie/ (moet ik ook mijn PTO lier weer demonteren, jij ook…) En de jongens van de RDW?? Of weet jij hier voor een truuc?
Groet bowy
> poeh, als je vraag of het lastig is zeg ik volmondig ja…
> nou ja, arbeidsintensief. Je moet rekening houden met het
> veranderen van je chassis (de tussenbalken komen niet
> overeen), het veranderen van je schutbord (de tunnel ligt
> verder naar achteren bij een V8 en is groter), een andere
> radiator (de 4 cyl. is veels te klein voor de koeling van een
> V8), je grill + radiator moet vervangen worden (een V8 past
> niet in dezelfde ruimte, dus moet de grill, á la een stage
> one of defender meteen tussen de wings ipv naar achteren), je
> hebt een andere bellhouse voor je versnellingsbak nodig +
> andere koppelingsmechanisme en andere drukgroep, je hebt
> achter een salisbury as ipv de normale rover as nodig, de
> versnellingsbak moet verder naar achteren worden geplaatst
> (=lassen aan je chassis), je heb andere aandrijflijnen naar
> voor en achteren nodig… en dan moet je nog door de rdw….
>
> als ik jou was zou ik op zoek gaan naar een tweede laro, een
> stage one V8… is veel minder werk… en wellicht zelfs nog
> goedkoper.
Beste(n), ik was degene van wie dit verhaal afkomstig is. Het ewnige wat NIET opgaat is de belhouse, deze zou gewoon moeten passen. Wat echter wel zo is, en dat heb ik mij later pas gerealiseerd, is dat de V8 bak een andere overbrengingsverhouding heeft dan de 4 cylinder bakken…. Dat betekent dat je straks met een V8 wel degenlijk veel kracht hebt maar dat je nog steeds niet zo hard gaat…. dus eigenlijk zou je ook de bak moeten omwisselen…
