als je zeker wil zijn (en dat wil je zeker zijn als je vrijloopnaven aanschaft) haal je gewoon ff je steekas afdekking los en telt even de splines………..scheelt je een hoop tijd en ergernis als je de verkeerde parts hebt. antwoord op het smeer verhaal is inderdaad gewoon je vrijloopnaven op locked zetten, 4x4 inschakelen is niet nodig.
groet Jan
Voor de laatste keer.
Ik heb bij mijn 109 eerst de olie in de fuseekomme vervangen door vet. Dat is speciaal spul dat zo links en rechts verkrijgbaar is. (bekende adressen) De vrijloopnaven, inderdaad 24 splines gemonteerd in pakweg een kwartier per kant. Moet ik wel bij zeggen dat ik luchtdrukgereedschap gebruikt heb. Voor de vrijloopnaven van het merk AVM betaalde ik 185 gulden ofwel 85 euro bij Jansen rangeroverparts in Udenhout.
www.landroverspecialist.nl
Groetjes Jakko
Pas wel op me vet in de swivels!
Zie verhaal van Jan Dirk. Ik sluit me helemaal bij hem aan.
Auteur: Jan Dirk (—.olympus.planet.nl)
Datum: 30-06-02 13:27
Je kunt de olie vervangen door vet. Land Rover heeft hier zelfs speciaal vet voor; verkrijgbaar bij de dealer vermoed ik. En inderdaad lekt er dan verder geen olie meer.
Wat je echter doet is een symptoom bestrijden en niet de oorzaak van het probleem oplossen. De olie is bedoeld om de boel binnen in de bol te smeren. De olie wordt als het ware rongeslingerd. Heb je lekkege dan is er in ieder geval een lek, vaak mede veroorzaakt door roest op het oppervlak van de bol.
Als er olie naar buiten kan, kan er water/modder naar binnen omdat de afdichting niet meer in orde is. Na verloop van tijd ontstaat hierdoor binnenin een vieze troep bestaande uit olie, water en modder. Iedereen die de swivels ooit uit elkaar gehaald heeft kan dit bevestigen. Aan de bovenzijde zit een pen die in een kom past. Als deze onvoldoende gesmeerd wordt, vet slingert minder goed rond dan olie, gaat de pen roesten.
Mijn advies is: wil je een tijdelijke oplossing dan kan het wel, de lekkage is over en je kan er best een tijdje mee vooruit. Ik ken ook mensen die aan de bovenzijde een smeernippel gemaakt hebben om de pen te smeren.
Is de bol niet geroest dan kun je ook nog de keerring doorsnijden, om de as aanbrengen en vervolgens weer aan elkaar lijmen. Zorg ervoor dat de las aan de bovenzijde zit. Wel vastlijmen anders loopt er weer viezigheid in.
Het beste is om de zaak uit elkaar te halen en de keerring te vervangen, als de bol geroest is moet je deze toch een keer vervangen. Een middag werk en je kunt weer jaren vooruit. Zorg voor de nodige pakkingen, lastig halen als de zaak gedemonteerd is.
Jan Dirk
Zie het verhaal hierboven van Bowy. Als er geen reden is om de olie te vervangen door vet (lekkage) dan zou ik het niet doen. Ik heb het wel gedaan omdat ik wil dat de hele binnenboel vet blijft terwijl het toch stil staat omdat de vrijloopnaven gemonteerd zijn.
Het vet dat er in moet is inderdaad speciaal vet dat verkrijgbaar is bij iedere landrover onderdelen verkoper. Het zit in een speciale verpakking die het mogelijk maat het hele spul vrij makkelijk in de bollen te doen. Per verpakking kan 1 bol gedaan worden.
Groetjes Jakko
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's