2,25D naar 2.5D ombouwen

Freek,

Een ombouw van 2,25 naar 2,5 wil prima.

Koppelings huis pas zo op je koppelingstunnel. Vliegwiel en drukgroep zijn hetzelfde of onderling uitwisselbaar (weet niet of de splains van de primaire hoofdas verschillen.)

enkel de motorsteun aan de linkerkant chassis is anders dan op de 2,5 d.

Dit door de brandstofpomp.

Dit kun je oplossen door een andere steun aan je chassis te lassen en orginele 2,5 motorsteun te gebruiken.

Je kunt de chassis punt ook zo laten en de oude motorsteun op je motor schroeven. Modificatie die dan nodig, is een dikker rubberblok of een afstands bus er tussen. (anders raakt je brandstofpomp het chassis.)

Verder oude koelwater uitlaat overzetten (boven) de onderste past.

Montage van een viscofan zou misschien wel is niet kunnen passen, maar dat weet ik niet zekker, er zijn ook waterpompen met een vaste fan (2,5 benzinemotor)

uitlaat en zo moet zo passen.

gloeispiralen werken volgens een ander systeem, dus van het oude blok over zetten.

succes

Groeten Anton

freek

anton

freek