Re: lekkende keerring

Hoi Orban,

De oranje keerring is hoogstwaarschijnlijk van FKM wat veel beter bestand is tegen allerlei chemicalien dat de standaard NBR. De standaard zwarte NBR keerringen zijn over het algemeen prima bestand tegen motor olie en vele malen goedkoper.

Omdat de motor slechts 1 kant op draait worden veelal de 'extra ribbeltjes' in de vorm van een helix gebruik om nog beter olie binnen te kunnen houden.

Wat kan er mis zijn:
Het kan zijn dat het loopvlak op de krukas ingesleten is en dat hierdoor de keerring snel slijt. De enige oplossing zou dan zijn om de krukas hier lokaal slijpen tot de juiste ruwheid van 0.25-0.5Ra.

Gebruik ook de originele LR keerring, goedkope imitatie keerringn zijn vaak echt heel slecht.

Succes,

Groeten Pieter
<img src="[images.fotopic.net]; width=300>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl] smoel</a>