Testen of een accu volledig wordt opgeladen tbv koelkast

Persepolis

21-08-2015 13:53

Hallo,
Ik heb een Waeco coolfreeze in mijn auto op een tweede accu. (geschakeld met een Victron Cyrix)
Na een dag zonder de accu rijdend bij te laten stopt deze eral mee.
Dat is volgens mij een beetje snel met een accu van 54 Ah. (gemiddeld verbruik Waeco 0,75Ah)
Nu kunnen er volgens mij een paar oorzaken zijn:
- Dynamo laad niet goed bij. Ik meet 13,8V. Lijkt mij prima.
- Accu defect. Nieuwe accu. Ik meet 12,8V lijkt mij ook goed
- Koelkast defect. stopt bij 12,3V. Dat lijkt mij niet goed. Accu is nog niet leeg bij 12,3V.
Wie heeft er ook al eens met dit probleem gestoeid ?
Ik kan er natuurlijk helemaal naast zitten met mijn beredenering.
Hoe controller je of een accu volledig geladen is? spanningniveau?
Ik hoop dat een beetje op weg geholpen kan worden?
Groet
Mario

Defender 110 300TDT 1990
Persepolis

23-08-2015 17:27

Eric&Betty Boop
Zorg er voor dat je goede verbinding hebt op de voeding van de koelkast.
Waeco en Engel compressor koel kasten zijn daar erg gevoelig op.
De opstartstroom is redelijk fors en als je dan al wat spanningsval hebt op een slechte stekker verbinding dan slaan ze af want dan komt de accu beveiliging er gelijk in. Been there, done that.
Wat voor stekker gebruik je voor de voeding van de koelkast?
He Eric,
Ik gebruikt de mee geleverde male sigarette plug die is meegeleverde. Tussen de accu heb ik een 2,5 mm2 liggen met een female sigarette plug. Ik heb ze met een tyrap in elkaar gedrukt.
Groet
Mario

Defender 110 300TDT 1990
Persepolis

23-08-2015 17:29

sjeroens
as een coolfreeze aanspringt trekt hij 5 A. meet dan is je spanning, (bij je stekker koelkist) ik geloof dat zijn laagspanningsbeveiliging op 10.4V (L) en 11.2V(H) is.
slechte bedrading/ contacten/ lange draad geven ook een spanningsval.
Sccs,
J
He J,
Ik meet dan 12,5V en zie hem dan afdalen naar 12,2V a 12,3V en dan plop uit
Groet
Mario

Defender 110 300TDT 1990
Persepolis

23-08-2015 17:33

elheffe
Hallo Mario,
Een koelkast trekt best wel een hoop stroom, kijk inderdaad je bedrading na en zorg dat deze dik genoeg is.
54 Ah accu is niet veel en is waarschijnlijk een startaccu. Deze zijn niet echt geschikt voor diepe ontlading maar juist om tijdens het starten veel stroom te leveren. weet niet waar je van daan komt en wat je budget is maar voor niet al te veel geld heb je een scheepsaccu zoals bijvoorbeeld deze
http://www.awaccu.nl/hgr/013-bootaccu-scheepsaccu, geen reclame….
Het verbaasd mij niks dat je accu vrij snel leeg is.
De groeten,
Michèl
He Michel,
Het is inderdaad niet veel, maar hij zou toch langer mee moeten gaan dan één dag, plus dat ik niet begrijp dat het bij zo,n 12,3V ophoudt.
Ik ga kijken naar je link. Dank je
Groet
Mario

Defender 110 300TDT 1990
Persepolis

23-08-2015 17:45

jamaar
de lading van een accu kan niet gemeten worden met een voltmeter, op geen enkele manier
de manier om het wel te weten is met een zuurweger, alleen zijn de accus tegenwoordig vaak helemaal gesloten
een accu monitor kan redelijk inschatten hoe vol een accu is maar die zijn duur en je moet een ijkpunt hebben om van uit te gaan,
oftewel zet je accu 24 uur op een goede lader en dan kan je er van uit gaan dat hij op minstens 90% zit
voor 100% moet je over de gas spanning gaan en dat is niet verstandig.
verder ben ik het met de andere eens, controleer je bedrading, ik heb zelf ook dat probleem met een waeco gehad en de kabels opnieuw moeten aansluiten, de sigareten plug er tussen uit gehaald
He Jamaar,
Ik heb de accu al eens goed opgeladen (plusminus 14 uur) en daarna zo,n 200km gereden. Leek mij voldoende.
Ik ga de bedrading opnieuw aanbrengen. Ik krijg binnenkort een regelbare voeding te leen, zodat ik die schakelspanning van de Waeco ook kan controleren.
Groet
Mario

Defender 110 300TDT 1990
Persepolis

23-08-2015 17:50

jamaar
je moet eigenlijk direct op de printplaat in de koelkast meten als hij daar ook bij 12.3V afslaat hoop ik dat je nog garantie hebt.
Nee geen garantie meer. 2 jaar geleden via marktplaats overgenomen. 1,5 geleden heeft hij het in Turkije prima gedaan.
Ik probeer met die regelbarevoeding erachter te komen of de koelkast nog goed is. Tijdens het rijden doet hij het prima en daarna ook nog plusminus één dag
Groet
Mario

Defender 110 300TDT 1990
Persepolis

24-08-2015 09:24

He Jeroen,
Ik heb de koelkast vorig jaar op de 230V gehad. Ik zal het nog eens proberen. Ik wacht eerst even tot ik testen kan doen met de regelbare voeding.
Het is inderdaad zo als ik de zekering (tussen accu en koelkast) er tussenuit haal en weer terug stop dat ie weer even gaat. (enne keer wel andere keer niet). Er zit nog één extra stekkerdoos op de accu. Wordt alleen gebruikt voor tablet of telefoon.
Groet
Mario

Defender 110 300TDT 1990
Persepolis

27-08-2015 15:49

=13.3333330154419pxIk heb ook een antwoord van de distributeur gekregen
Geachte heer Koks,
Wanneer u de CDF-25 op 12 volt gebruikt, kunt u het beste de onderspanningsuitschakeling op LOW zetten. Tevens is het van belang om de voedingskabels welke naar het stopcontact gaan waarin de CDF-25 in zit dik genoeg te hebben. Indien deze bekabeling te dun is schakelt de box uit op onderspanning omdat de weerstand in de kabel te hoog is en deze onvoldoende spanning krijgt om op te starten. Er is niets aan de hand met de koelbox. een overzicht met kabeldiktes voor de voedingskabels van het stopcontact vindt u in de bijlage.
Met vriendelijke groet,
__________________________________________________
Techniek Netherlands
Dometic Benelux B.V.
Ik hoop dat het lukt deze foto te laten zien?
Groet
Mario

Defender 110 300TDT 1990
Persepolis

28-08-2015 09:03

He Jeroen,
Als je op de foto klikt komt ie tevoorschijn.
Succes
Groet
Mario

Defender 110 300TDT 1990